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履帶底盤油耗大通過性能好須重型運輸機運載
來源:www.llthtc.tw | 發布時間:2019-11-14 | 瀏覽次數:13次

    履帶的材料是鋼材與橡膠,鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設備上,橡膠履帶板多用在小噸位的設備上,下面山東履帶底盤履帶底盤廠家就來跟大家講講。

    履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導齒,用來規正履帶,并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
    輪式底盤和履帶底盤的優缺點
    輪式底盤最大的好處是油耗低,便于機動,一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲,通過性能比履帶式底盤差,但便于空運造價相對較低。
    履帶式底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克,油耗大,對后勤依賴較大,通過性能好于輪式車輛。對空運要求高,須重型運輸機運載。

履帶底盤

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